Liên hệ
Có những chuyến xe hết chỗ trước khi hết tải…
Anh em chạy hàng cồng kềnh chắc quá quen cái cảnh này: Hàng thì nhẹ tênh nhưng xếp vài ba kiện là hết sạch không gian. Đành ngậm ngùi chạy chuyến xe trống tải trọng mà phí cả công đi, tốn thêm tiền nhiên liệu và chi phí cầu đường!
Thế nên khi tìm mua xe tải, bên cạnh câu hỏi “Chở được mấy tấn?” thì điều sinh tử không kém là “Thùng xe dài bao nhiêu mét?”.
Đó là lý do vì sao xe tải Hino XZU720L (Tải trọng 3.45 tấn – Thùng dài 5.2m) lại đang là “chân ái” của anh em mảng phân phối và vận tải logistics:
-
Tối ưu thể tích thùng xe: Tải trọng 3.45T vừa vặn cho nhu cầu giao nhận nội tỉnh và liên tỉnh, nhưng thùng dài 5.2m giúp ôm trọn các mặt hàng chiếm diện tích như: thùng carton, bao bì, điện máy, đồ gia dụng, ống nhựa hay hàng đóng kiện dài…
-
Tiết kiệm chi phí vận hành: Tăng dung tích chứa giúp xếp thêm 20 – 30% lượng hàng mỗi chuyến. Anh em gom đơn dễ dàng hơn mà chưa cần tốn tiền “lên đời” xe to, bớt hẳn 1-2 chuyến chạy vặt trong ngày.
-
Linh hoạt cấu hình thùng: Dễ dàng đóng thùng mui bạt, thùng kín hay thùng bảoレン (thùng đông lạnh) tùy theo mặt hàng. Kích thước tổng thể gọn gàng giúp xe chui lọt mượt mà các tuyến đường tỉnh, đường huyện hay giao hàng nhiều điểm trong nội thành.
Nói chung, chọn xe tải chở hàng cồng kềnh không chỉ nhìn vào số tấn trên giấy tờ, mà quan trọng là thùng xe có xếp vừa dung tích hàng thực tế hay không.
Góc thảo luận: Anh em đang chạy dòng Hino 3.5 tấn này hoặc chở các mặt hàng cồng kềnh thấy chiều dài thùng 5m2 đã đủ tối ưu chưa? Cho mình xin thêm ít trải nghiệm thực tế bên dưới nhé!
HINO NGỌC THÀNH – ĐẠI LÝ ỦY QUYỀN HINO MOTORS VIỆT NAM
-
Khu vực: Bến Tre & Đắk Lắk
-
Dịch vụ: Bán xe tải Hino chính hãng – Đóng thùng xe tải chuẩn kỹ thuật – Hậu mãi chuẩn Nhật Bản
-
Hotline Kinh Doanh: 0912 79 66 99
-
Hotline Dịch Vụ: 0899 05 07 90
